3/ 5stars

形状、品質とも純正と全く同じでした。 次も利用しようと思います。

5/ 5stars

自身で交換するためまとめて購入しました。

4/ 5stars

ジムニー10型に乗っています。はじめてのジムニーですが いろいろパーツが売られていますね ジムニーの良い所と物足りないところを・・・と思い その中でのブローオフを選択しました。 貧乏ターボチューンで1.0に上げていますが どうもその付近では、加速しなくなります いろいろと調べて行く中で漏れると言う話題を見ることがあり ブローオフを取り替えてみる事にしました オーナーの中では、あるブローオフの音を求める方も多いかとおもいますが 自車はATと言うこともあり、リターンで付けています そして、気になる効果ですが、 普通の走行でも車が軽くなった感じがします ターボ圧も以前は低くても0くらいの圧だったのですが 交換後は-0.1〜-0.2になっていることもあります 原理とか分かりませんが、回転数とターボ圧があっているときは 見違えるように走ります 取付けについても難しくはありませんが、作業前みんからとかで 情報を見ておくと仕事がスムーズだと思います また、青いホースの取り方がわかりずらかったのですが ナカミチ様にメールで問い合わせしたところ 写真付きで叮嚀な対応してくれましたので安心してください この製品の導入は、良かったと思っています おすすめです

5/ 5stars

予約注文してから入荷まで約一ヶ月待ちましたが、待った甲斐がありました。取り付けはホースに割り込ませるタイプなので簡単です。ただし他のレビューにあるようにホースが短い。あと10cm長ければ取り付け場所に困らないと思います。取り付け後の感想は中低速のトルクが上がったようなイメージで発進時が快適です。ク◯ウ自動車のサブコンを既に付けていますがレスポンスジェットとの相性も良いみたいです。おそらくKプロさんのサブコンと中身的にも外見的にも同じモノ？と勝手に思ってますが…。バルブは迷う事なくmaxタイプにしてます。今後の燃費が気になる所ではありますがそもそもジムニーなんでパワー重視志向です。

4/ 5stars

低速域のレスポンプと燃費が少し良くなりました。

5/ 5stars

取り付けに関しては簡単でした、３０分ぐらいの走行後インテークチャンバーを さわってみたところ、かなりの高温で手で触れないほど、インタークーラーでせっかく冷やした空気がこの大きなチャンバーで温められて効果が相殺されないかと心配になりました。

4/ 5stars

プルンプルンのホースでホースバンドで締め付けたらペッちゃんこになります。漏れはしないだろうけど耐久性に？があります。